经贸实务知识系列

2017-04-07 10:55
高文斌 根据经合组织(OECD)最新研究显示,捷克员工所缴纳的社保、医保和工资税(简称“三税”)超越北欧国家,排名世界第八。 捷克员工所缴纳的"三税"占“超级毛工资”(超级毛工资=毛工资+由老板支付的社保和医保)的43%,远远超过了因高税收,高福利而闻名于世的瑞典,丹麦和挪威等北欧国家。 何谓“超级毛工资”(Superhrubá mzda)? 例子:员工的毛工资为30000克朗 老板需要替员工支付的社保和医保: 老板为员工支付的医保为毛工资的9% (30000*0.09=2700) 老板为员工支付的社保为毛工资的25%...
2006-04-28 02:16
韩葵供稿 捷克加入欧盟以后,也就加入了欧盟一体化市场,意味着在欧盟内部,不同国家间贸易的手续简化多了,好像在本国购入购出一样,无海关、无重复计算关税的问题。 欧盟内部严谨征收增值税 关税成为共同条例的同时,增值税还存在国别差异。增值税的意义为向本地政府缴纳的针对本地消耗(消费)产品的税项,欧盟内不同国家在税率和计征办法上有微小的区别。 捷克的一家公司,暂称为捷公司,是捷克的增值税纳税人,入盟后,接到财政局一系列通知,关于增值税号前缀变为字母“CZ”,捷公司已经转为欧盟系统内的增值税纳税人等等。 捷公司向欧盟其他国家公司出口货物的时候,都向对方索要有效的增值税注册号码,并按照欧盟法律,开具不带增
2006-04-27 02:48
韩葵 从警方追索 代理律师向警方发出报告,告C公司骗税。就此,警方进行了调查。C公司公司也针对此事,进行反击。 C公司公司的委托律师,找出了C公司开给甲公司的所有发票,上面的要求付款日期,以及实际收款日期,其中多张发票付款日期和发票要求有差异,提前一两天,和托后一两天、三五天的都有,其中,2005年4月有一张发票拖延期限很长,因为当时集中到货,资金不足,拖延了一笔关税、增值税。这样,对方开具了一张大约二十三万的利息发票。依据是甲公司的合约中规定,迟付发票要支付每天0.5%的利息。 针对C公司提出的情况,甲公司进行回应。一方面重新刊录甲公司支付C公司发票。 C公司分两家公司,C公司...
2006-04-25 02:41
(韩葵) 事件背景: 多年来,某公司(以下简称为甲公司)通过报关公司(以下简称C公司)代理报关,并使用C公司的保税仓库和普通仓库。 按照协议,在货物到达报关之日,C公司开具形式发票给甲公司,甲公司在收到该发票5日内,支付关税款给C公司。 C公司和海关同样有协议,且协议一直根据形势变化,但基本上是,C公司在海关存有保证金,由于这个保证金的作用,以及C公司建立起来的信誉,C公司代理的客户可以在填报报关单报关的当日,即运走起货物,按照已经报关对待。 而事实上,货主可以推迟5天把关税款支付给C公司,而C公司把这些关税真正转交给海关的账户,可推迟更多。   事件发生: 甲公司通过C公司报关的货
2006-04-15 02:35
韩葵 形式发票,不是发票。可以当它是对客户收款的通知单。 我们现在对客户基本上是预收货款,特别是,当客户不从我们的欧洲仓库买货,而是从工厂订货的时候,周期很长,我们向客户收取定金,惯常情况,10%到30%不等,货物到达港口的时候,再向客户把余款收讫。大约一周左右,货物才运到客户处交割。那么,在订货预收定金和预收剩余货款的时候,货物尚未交割,我们不开正式的代表货权的商业发票,都是通过“收款通知单”来收款的。这个“收款通知单”就是形式发票。特别是在物流部,有很多基于形式发票的收款,这样的款项应该记入往来帐户。只有交割货物的时候,才有对应形式发票的正式商业发票。而且,因为定金和余款的问题,每一票从工
2006-04-15 02:33
韩葵供稿 最近工作不是很忙,但麻烦周折不少。 有个货柜,在欧洲港口遇到扫描——当然,扫描是官方决定的,但是,由此发生的滞港费用是我们承担的。 扫描之后,货柜该走了,港口海关说把扫描之后的放行单发给货代了,货代说没有收到任何通知,两方面都按照例行公事的方式办公,结果是我们受到连累,鹬蚌不负责,渔翁受损失,提货晚,还发生港口费用。当然,我们不会那么轻易支付由此带来的滞期费的,到时候,会据理力争——但至少是增加了工作量。 好不容易,白白拖延了几天之后,货柜到达我们的报关地点,海关的人要看正本提单,我们做电子放箱很多年了,在计算机时代,正本提单早已经不是必需的,这不是什么新生事物时髦事务了!结果,海关
2006-04-15 02:28
韩葵供稿     春节前夕,接到消息,欧盟将对强制执行安全制打火机标准进行表决,表决日是二00六年二月八日。     我们接到捷克商检局发来的邮件,请本国相关进口商提供对欧盟此项表决的意见。     附件中发来关于强制执行安全制的议案,大致内容是,制造商应该制造安全的商品,而打火机可能带来危险,特别是对儿童的危险。文件认为一次性打火机和玩具款的打火机问题最大,并提出如果实施了安全制标准,会有中间阶段,帮助市场平稳过渡。    ...
2006-04-15 02:26
韩葵供稿 T-1单据,是运输联单的一种,欧洲国家尚未进口报关但要在欧洲内陆运输的货物,需要开立T-1单据。 因为货物是尚未报关,属于海关监控范畴,用通俗的话讲,就是海关要监督证明该批货物仍然是未报关货物,以免货物到了内地开箱进库,逃脱关税——没那么简单,一环扣一环,货物的路径都有记录的。 我们的理解,当我们的货柜到达欧洲港口的时候,运输代理人,受我们委托,就填写T-1单据,并且由海关签章。单据随货,可随时应对路途中的各项检查,到达报关地点,除了提交商业发票以外,最重要的就是提交这份运输联单。 前不久,我们突然接到海关来信,说九月份一个货柜,T-1单据超期时间很长,怀疑我们曾经试图逃避关税,如果
2006-02-16 02:01
韩葵供稿 信用证(LETTER OF...
2006-01-26 02:23
韩葵供稿 我们身处捷克,从中国进口货物,通常海路经由汉堡港或鹿特丹港等大港口,再转陆路用火车或者卡车拖车拉到内地目的地。近水楼台的关系,我们通常到捷克报关。但是,港口的机构有权对过路的货物进行检验,因为港口是欧盟最外的边界,即便货物的目的地只是穿越欧盟以后的其他国家,港口仍然有权检验,因为货物事实上要途径欧盟版图。 特别是对一些敏感商品,比如食品、动植物产品、冷冻品、危险品等。 有的时候,船公司或者其代理,会通知我们,集装箱被抽检,要送到专门的地点通过扫描,或者其他测试,只能等到抽检结束没有问题,才能安排转运。 这个星期,我们就再次遇到这个情况: 星期一,船公司代理通知我们,货柜进行扫描,而且
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